در سال 1521 ، فرناندو دو ماگالان ، دریانورد پرتغالی در خدمت اسپانیا ، در سفر معروف خود برای گردش در اطراف یک مجمع الجزایر بسیار عظیم را کشف کرد که به آن نام سن لازارو داد.
در آن زمان ، با تصویب پاپ الكساندر ششم ، پرتغال و اسپانیا جهان جدیدی را كه 29 سال پیش كشف شده بود ، به اشتراک گذاشتند. تسلط بر دریای جنوبی - اقیانوس آرام - برای هر دو پادشاهی قدرتمند از اهمیت حیاتی برخوردار بود ، زیرا هرکسی که به چنین شاهکاری دست یابد بدون تردید "صاحب گوی" خواهد بود.
اروپا از قرن 14 تصفیه محصولات شرقی و در بعضی موارد اهمیت استراتژیک تملک آنها را می دانست و پسندیده بود ، بنابراین کشف و استعمار آمریکا در لزوم برقراری تماس دائمی مطلوب با امپراتوری تجدید نظر کرد. از خان بزرگ ، صاحب جزایر ادویه جات ، ابریشم ، ظروف چینی ، عطرهای عجیب ، مرواریدهای عظیم الجثه و باروت.
تجارت با آسیا بر اساس اخبار و شواهد ارائه شده توسط مارکوپولو نمایانگر یک ماجراجویی جذاب برای اروپا بود ، از این رو هر محصولی از آن سرزمین های دور افتاده نه تنها بسیار آرزو می شد ، بلکه با قیمت های گزاف نیز خریداری می شد.
با توجه به موقعیت جغرافیایی ، اسپانیا جدید مکانی ایده آل برای ایجاد تماس طولانی مدت بود ، زیرا آنچه اسپانیا هنگام ارسال آندرس نینو در سال 1520 و جوفر دو لوایزا در سال 1525 ، مرز آفریقا و ورود به اقیانوس هند در نظر داشت آنها جدا از سفرهای بسیار گران قیمت ، کاملاً شکست خورده بودند. به همین دلیل ، هرنان کورتس و پدرو دو آلوارادو ، درست پس از فتح مکزیک ، هزینه ساخت چندین کشتی را که در Zihuatanejo مسلح بودند ، با بهترین مواد پرداخت کردند.
این دو اعزامی بود که از اسپانیا نو برای رسیدن به سواحل شرقی انجام می شد. با این وجود ، علیرغم چشم انداز موفقیت ، هر دو به دلایل مختلف تازه وارد اقیانوس آرام نشدند.
نوبت به نایب السلطنه دون لوئیس دو ولاسکو (پدر) رسید تا در سال 1542 پروژه بی پروا را دوباره امتحان کند. بنابراین ، هزینه ساخت چهار کشتی بزرگتر ، یک تیپ و یک اسکنر را پرداخت کرد ، که تحت فرماندهی روی لوپز دی ویالوبوس با 370 خدمه از پورتو دو لا نویداد حرکت می کرد.
این اعزام به احترام ولیعهد وقت توانست به مجمع الجزایری که ماژلان آن را سان لازارو نامیده بود و سپس به "فیلیپین" تغییر نام یافت برسد.
با این حال ، "بازگشت" یا "بازگشت" همچنان مشکل اصلی چنین شرکت هایی را تشکیل می دهد ، بنابراین برای برخی از سال این پروژه برای بررسی به حالت تعلیق درآمد ، هم در کلانشهرها و هم در پایتخت نایب السلطنه نیو اسپانیا؛ سرانجام ، فیلیپه دوم به تخت سلطنت رسید ، در سال 1564 نائب السلطنه ولاسکو دستور داد ارتش جدیدی را به رهبری میگوئل لوپز د لگازپی و راهب آگوستینو آندرس دو اردانتا آماده کنند ، که سرانجام مسیر بازگشت به نقطه آغاز را تعیین کرد.
با موفقیت حاصل از بازگشت به آکاپولکو در سان پدرو گالئون ، کشتی به فرماندهی Urdaneta ، اروپا و خاور دور توسط مکزیک به صورت تجاری پیوند می خورد.
مانیل ، که توسط لوپز دو لگازپی اداره و اداره می شود ، در سال 1565 به قلمرو وابسته نایب السلطنه اسپانیا جدید تبدیل شد و همان چیزی بود که آکاپولکو برای آمریکای جنوبی برای آسیا بود: "هر دو بندر دارای یک سری ویژگی ها بودند که بدون هیچ گونه تردیدی آنها را متحول کرد. ، در نقاط تجاری که با ارزش ترین کالای زمان خود در آن جریان داشته است ".
از هند ، سیلان ، کامبوج ، مولوکا ، چین و ژاپن ، اشیا valuable با ارزش از متنوع ترین مواد اولیه در فیلیپین ، که مقصد نهایی آنها بازار اروپا بود ، متمرکز شدند. با این وجود ، ظرفیت اقتصادی مهیب نایب السلطنه قدرتمند اسپانیا ، که اولین میوه هایی را که با همتای پرو خود در آکاپولکو فرود آمد ، تقسیم می کرد ، خریداران مشتاق آن در دنیای قدیم چیز کمی باقی گذاشت.
کشورهای شرقی شروع به تولید خطوط کاملی از اشیا dest کردند که فقط برای صادرات تعیین می شد ، در حالی که محصولات کشاورزی مانند برنج ، فلفل ، انبه ... به تدریج در مزارع مکزیک معرفی و سازگار شد. به نوبه خود ، آسیا کاکائو ، ذرت ، لوبیا ، شمش نقره و طلا و همچنین "پزوهای قوی" ضرب شده در ضرابخانه مکزیک را دریافت کرد.
به دلیل جنگ استقلال ، تجارت با شرق از بندر آکاپولکو متوقف شد و به تجارت در سان بلاس تغییر یافت ، جایی که آخرین نمایشگاه های کالاها از سرزمین های افسانه ای گران کن برگزار می شد. در مارس 1815 ، مگالان گالئون از سواحل مکزیک که به مانیل می رود حرکت کرد و به طور رسمی 250 سال تجارت دریایی بدون وقفه بین اسپانیا و خاور دور را به طور رسمی بست.
نام های Catharina de San Juan ، آن شاهزاده خانم هندو که در شهر Puebla ساکن شد ، "چین پوبلانای" معروف ، و نام Felipe de las Casas ، معروف به San Felipe de Jesús ، برای همیشه با او همراه بودند. گالئون مانیل ، نائو چین یا کشتی ابریشم.
کارلوس رومرو جوردانو
