در حال حاضر جزئیات مسیری که بازرگانان مایا دنبال می کنند امکان پذیر نیست ، زیرا این امر نیاز به تحقیقات بیشتری دارد ، هم در مورد سایتهای باستانی منطقه و هم در شرایط ژئومورفولوژی و جغرافیایی.
مناطق مختلف ساکنان مایاها ، با این وجود مسافرت در آبراه های جهان خود با نوع قایق هایی که مطمئناً از آنها استفاده کرده اند ، به ما این امکان را می دهد که با دشواری هایی که باید روبرو شوند ، به روشی واقعی تر نزدیک شویم ، زیرا واضح است که در مورد مسیرهای رودخانه ای ، جایی که جریان شدید است ، مسیر مورد استفاده نباید در مسیر خروج همان مسیر بازگشت باشد.
شهرهای ارتباطی
بسیاری از سایتهای پیش از اسپانیایی واقع در حوضه Usumacinta ، که شامل بخشی از Chiapas و Tabasco است ، در اواخر کلاسیک (600 تا 900 میلادی) به اوج خود رسیدند. در میان آنها مناطق منطقه لاکاندونا ، یاخشیلان و پیدراس نگراس وجود دارد که همگی در نزدیکی رودخانه هستند. و در ارتباط مستقیم Palenque و Bonampak (یا از طریق انشعابات و یا رسیدن به مرزهای سرزمینی آنها) ، فقط برجسته ترین موارد را ذکر کنید.
بنابراین ، بر اساس ناوبری که در قسمت میانی Usumacinta انجام دادیم ، می توان گفت که در امتداد رودخانه سواحل وجود دارد که پهلو گرفتن آن نسبتاً آسان است و مطمئناً مایاها از آنها استفاده می کردند ، زیرا این منطقه از نظر جمعیت بسیار پرجمعیت بود. و محدود به مکانهایی نبود که سایتهایی که در Lacantún ، Planchón de las Figuras ، Yaxchilán و Piedras Negras بازدید کرده ایم واقع شده است.
بخشهایی که بیشترین دشواری را دارند بخشهایی است که در آن چاله ها و شیب های سریع ایجاد می شود ، مانند مواردی که در ورودی و خروجی دره سن خوزه وجود دارد ، جلوتر از Piedras Negras ، که به هر حال ، یک مکان فوق العاده است ، به دلیل تعداد بناهای تاریخی که حاوی کتیبه است و هنگامی که رمزگشایی می شود همراه با آنچه در سایت همسایه یا نه دوستانه Yaxchilán یافت می شود ، به آنهایی که در برخی دیگر از سایت های جزئی واقع در مجاورت هر دو قرار دارند ، اضافه می شود و بنابراین تابع به این افراد ، آنها اجازه داده اند تا بخش خوبی از تاریخ هر دو سایت و منطقه را بدانند. از این رو ، مشکلات طبیعی که در هر رودخانه ای یافت می شود با ماهیت سیاسی-اجتماعی همراه است. مطمئناً ، Yaxchilán با توجه به موقعیت مکانی خود ، باید بیشتر مسیر Usumacinta را از Petén کنترل می کرد ، در حالی که Piedras Negras ، ورودی و خروجی Canyon ، و همچنین مسیر زمینی که مانع پیمایش در تنداب ها می شد ، اما برای این ، او باید زمین های دو طرف رودخانه را تحت کنترل خود داشته باشد.
یاخشیلان باید روابط خوبی با سایت های لاکاندونا داشته باشد ، محصولات آنها را می توان به جایی که Planchón de las Figuras واقع است ، در حاشیه رودخانه Lacantún حمل کرد و از سه آبراه به راحتی در دسترس بود. با این حال ، لازم است منتظر بمانیم تا تحقیقات مربوطه در سایت انجام شود تا مفید بودن آن به عنوان یک بندر تبادل تجاری و همچنین تعیین مناطق تحت کنترل پادشاهی های Yaxchilán و Piedras Negras انجام شود.
با همه اینها ، به احتمال زیاد مسیر برای جلوگیری از از دست دادن جان و کالا در هنگام عبور از تنداب ها ، به روش ترکیبی آب و زمین انجام شده است. همانطور که منابع نشان می دهند ، قایقرانان به این ترتیب باربر شدند. از طرف دیگر ، من فکر می کنم که مسیر رفت و برگشت نباید یکسان باشد ، زیرا مشخص است که قایقرانی در بالادست مخالف آن نیست.
